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2018-09-21 14:09:00
“新制造”留给服装品牌们的赛道还剩多少?

 

在“2018云栖大会”大会上,马云重点倡导“新制造”,在服装相关部分说“过去,五分钟生产2000件相同的衣服是能力,今后,需要有五分钟生产2000件不同的衣服。以前全城都以穿同样的衣服为美,现在,每个姑娘都要穿得不一样”。当然,此话不一定全对,因为如果此话全对,那未来每年的巴黎、纽约、米兰的时装周就不要发布了,那些提前几个月的企划设计们将会无所适从。因为时装周在引流潮流,必然会面料、款式等元素的部分趋同(大家好(卖)才是真的好),才会形成潮流,有“引领的”就“跟随的姑娘们”

 

其实,马云的那一句“你都不知道客户是谁”这话才是最大的杀伤力!如果真的人人在服装上都追求个性化,那未来的服装市场就与目前大部分服装品牌商无关了。

       

因为,能够知道每个人个性化需求的只有BAT(百度、阿里、腾讯)等这样拥有全方位大数据的平台商们(千万不要以为你目前有几百万上千万会员就是安全的,人家Nike、Adidas、麦当劳、肯德基、可口可乐、百事可乐、杜蕾斯等还不停用广告刷存在感呢)。

        

平台知道个性需求,但是这远不是用在天猫买海景房(买流量)的钱就可以买到这些数据的。“新制造”完全可以抛弃了目前的品牌商们,直达个性制造的优质工厂,用平台+工厂来完成订单的交付。

       

未来BAT之类的平台,想让目前这些服装品牌商们苟延残喘就苟延残喘,要一脚踹开就一脚踹开。

       

借力平台的赛道已经快完蛋了,那么留给服装品牌们的赛道还剩多少? 


 

“快时尚赛道”的Zara 

       

大家广为流传的是ZARA每年的部分品类库存周转率高达17次,殊不知人家从1994年就提出“快时尚”,可以 《从0到ZARA:阿曼西奥的时尚王国》一书中看到。一条坚持三十几年的赛道,让ZARA的大BOSS成为世界首富。

  

“基本款赛道”的优衣库 

       

大家看见像超市内一样提着购物篮在优衣库内购物的顾客很多,一次购买多件,因为人家也是从1986年就确定学习香港“佐丹奴”当时的赛道,可以从《一胜九败》一书中看到。现在基本款赛道上“你与优衣库比价格,它比你质量好;你与它比质量,它比你价格低”,几十年坚持的赛道上,它还是有其霸主地位的。

 

“金融赛道”的海澜之家 

       

男人的衣柜,海澜之家的结构从全公司看绝对是款少量多,但是他巧妙地借用了金融手法不断扩大门店规模,并用扩展门店(同一时间的全国陈列量大幅扩张)办法暂时规避了库存问题,未来是否持续成功还有待看他新选的赛道。

  

“平价爆款赛道”的快鱼 

     

大家看见导购在门店大门不停吆喝售卖的快鱼,以低价入手,并运用“高效”的零售商管物流一体化的手法,挖掘“爆款”并“快反”生产、运输、零售大卖赚钱,其“试、转、铺、补、停、清”的六字真诀,让它独树一帜。

 

“不走寻常路赛道”的美特斯邦威 

       

以虚拟经营赛道风光无限的老东家,如果能够以产品重塑顾客心智为“个性化”,忘却品牌形象代言人郭富城、周杰伦时代的“不走寻常路”,也许就会再度成为领导品牌。毕竟,人都追求与众不同,这条赛道永远存在。

 

“傍平台赛道”的韩都衣舍们 

       

借助互联网崛起的淘品牌们,赶快“嫁”给平台吧或参股优质工厂吧,因为新制造环境下优质工厂“更值得青睐”,平台也许不再需要你们了!如果你线下也没有一席之地,那只能转型为所谓的“新型服务商”了。

 

新制造模式下的零售雏形 

       

好了,现在新制造还是纸上谈兵呢,但是看看平台们已经干了啥? “淘宝.心选”、“网易.严选”、“京东.京造” ,有没有与哪个品牌商合作?现在消费升级与消费降级并存,社会总的可支配消费额度减少,该模式的规模必然越来越大。

  

新制造下每个平台都有自己的“小米商城 

       

现在规模小还与“品牌商”勾肩搭背,但是星星之火可以燎原,未来平台为了利益最大化,必然全部追随小米模式,所有的商品都是“小米”品牌,传统品牌们将不得不换赛道了。

  

品牌商之死与“平台无关” 

       

还在与平台“眉来眼去”的品牌商们,请参考一下哲理:“你活着,你还没有死,死亡与你无关!你如果死了,你死都死了,你与死亡更无关!”。总之,选择一条有生命力的赛道,持续耕耘才是不亡之道。(薇特)

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