铁路货运系统围绕“五个确保、五个见实效”目标任务，努力克服不利因素影响，积极开展货运增运增收，努力实施稳货补客。5月20日，全路货运装车165108车，达到今年以来装车最高水平。截至5月25日，国家铁路今年以来累计发送货物132900万吨，同比增长2.5%。(5月27日《人民铁道》)

组织精准营销，助货畅其流。据了解，今年上半年国铁集团对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，让利幅度预计近年货运总收入千分之一。以经济利益为切入点，充分利用好价格政策，让利于企业和货主，降低社会整体物流成本。这一举措可为铁路部门进一步吸引货源，更可带动国民经济的协调发展。

拓展大件市场，促货运增收。针对客户提报的超限超重货物运输需求，货运客服中心可及时提供“一对一”式专业化服务，发运站落实首办负责制，为客户提供全程服务。主动对接市场需求，盘活市场资源，使得更多企业和货主对于铁路运输，选得安心，选得放心，更是大大提升了全社会的复产和复工效率。

增强品牌效应，显大国风范。在十三届全国人大三次会议视频记者会上，外长王毅两次以铁路为例，力推中欧班列。中欧班列在疫情期间的逆势增长足以体现其在稳定国际供应链、助力全球共同抗疫方面的巨大优势，铁路部门应以此为契机，充分发挥中欧班列战略通道作用，提升铁路货运核心竞争力，进而实现货运增量稳收。

中央有要求，铁路有行动。坚持稳中求进、服务大局，奋力实现“五个确保、五个见实效”是当前首要目标任务。相信铁路部门定能不负众望，逆势起航。（中国山东网）